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电动自行车,不要成为马路“杀手”

www.groupsengaged.com2019-08-16
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电动自行车,不要成为道路的“杀手”

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上海春佐新华社的改造

电动自行车是城市中常见的车辆,并且以其经济,节能和便利而受欢迎。据统计,目前中国电动自行车的社会持有能力已超过2.5亿。在成为“国家交通工具”的同时,电动自行车交通被非法和频繁禁止,导致许多道路交通安全隐患。电动自行车的非法贩运有多严重?治理为何如此困难?提交人进行了访问。

逆行,红灯,机动车道,非法载人和其他类型的电动自行车是非法的。

小问题会带来很大麻烦

最近,在北京中关村的十字路口,交通密集,交通繁忙。它不仅是车辆和行人的聚集地,也是电动自行车交通非法的高发区。

在短暂的红灯期间,各种交通违法行为逐一上演:在绿灯经过的高速公路上,一辆电动自行车突然从路边“死亡”,在车的间隙中走来走去;一个外卖的兄弟四处走看看几只眼睛,他们无法提前“跑”,其他几个人紧随其后。其中一个交叉路口只有十辆电动自行车带红灯;在十字路口的近30辆电动自行车中,有四五个后座带着一个成年人;在附近的车道上,几辆电动自行车不时出现交通堵塞,“倒流”,导致其他车辆不得不紧急逃离。

在数据

中可以看到违反电动自行车的交通违规行为

在北京,自今年5月以来,北京市已经处罚了超过23万辆非法电动自行车,如逆行,红灯和机动车道。每天非法自行车的平均数量约为3,000辆。其中,快递和外卖行业的电动自行车占比较高。在深圳,自今年年初以来,电动自行车的数量已经被查处非法近6万辆;在甘肃兰州,自7月1日起一个多星期以来,电动自行车已被查处违法行为5,594;在福建泉州,电动自行车交通已经调查不到半个月。从违规,包括红灯1181,不是由7165驾驶,倒车驾驶1237,超过361 .

许多人对电动自行车的非法贩运深感不安。

住在北京的吴乃琪说:“当我开车的时候,我很害怕.80%的人是因为电动自行车突然出现在他们旁边。有时它出现在三环路的主要道路上四环路。每个人的速度都非常快,电动自行车在中间来回穿梭,非常危险。“安徽潘伟说:“有时走在人行道上,电动自行车会突然骑起来,感觉到处都是。”

需要注意的是,电动自行车交通违规不是一个微不足道的“小问题”,可能会给交通安全带来“大麻烦”。

据北京市公安交通管理局统计,摩托车,自行车,电动自行车,三轮车等交通事故占比较大,同比增加。事故死亡人数占总数的50.5%,比去年同期增长15.9%;根据江苏省交警部门的数据,电动汽车造成的交通事故死亡人数占2018年交通事故总数的40.31%。去年,深圳电动自行车事故造成的死亡人数占比占当年交通事故总数的40%。在该市醉酒驾车造成的死亡事故中,驾车后驾驶电动自行车的司机比例高达43%.交通频繁的电动自行车已成为可怕的“道路杀手”。

安全意识差,运气不足,对规则缺乏了解,违法成本不高等.

违反交通的原因有多种

为什么电动自行车总是出现在交通违规的“团队”中?在访问期间,作者听到了各种原因。

一些电动自行车驾驶员缺乏遵守交通规则的意识,并且安全意识较差。当我在街上时,我看到一辆电动自行车司机在车侧捆绑了一个长度超过一米的垂直风扇。当被问及驾驶员是否感到危险时,他冷漠地说:“这没什么,交警无法控制我。”

一些电动自行车司机很幸运地相信通常不会检测到电动自行车交通。李龙被交警调查为逆行电动自行车。他说:“当时,我没想到会被阻止。我主要是没有养成驾驶电动自行车的好习惯。”

对交通规则缺乏了解和缺乏了解也是其中一个原因。北京中关村街头一名交通警察告诉笔者,大多数被调查的交通违法者态度都比较好,其中很多是因为他们不了解相关规定。他说:“我刚刚处理过违反大学生的车辆问题。她错误地认为电动自行车可以带走成年人,不能带孩子。事实上,相反,在确保安全的前提下,城市道路可以12岁以下。孩子,不能携带成人。“

交通违规成本不高,一些电动自行车司机敢于测试他们的风险。李龙介绍说,他因违反规定被罚款20元。 “这个罚款金额很低,并且有警告效果,但由于罚款,不会让人不好。”许多电动自行车司机都同意这种观点。

在电动自行车交通非法和高的外卖行业,时间限制和其他因素已成为频繁违规的“原因”。外卖食品配送代理小徐被反复调查逆行和红灯,但他觉得这些行为在实际工作中很难避免。在小徐看来,当他忙的时候,他必须同时送八餐,等待红灯延迟时间,有时需要两倍的时间才能绕行而没有逆行。 “虽然我知道我应该注意安全,但每次遇到紧张的时候都不会考虑它。”

统一管理标准和相关规定,使用“刷脸”电子警察和信用点

莫城“大交通违法行为”

为了控制电动自行车交通违法行为的“疾病”,今年已经启动了许多整改行动,并采取措施加大治理力度。

在长春,针对“骑车人”的紧迫性,长春市交警于7月至年底对该市交通违法行为发起专项行动,主要针对违反交警指挥的“外卖车” ,红灯,逆行,不按交通违规行为,如行车道,交通违规行为,如“外卖车”,电动车辆过多等;长春交警将在午餐和晚餐前后进行关键控制,并在食品饮料店,商业楼宇,居民区等处进行交付。车辆频繁进出,严格查处“外卖车”的交通违法行为。消除他们的运气。在北京,自5月以来,交通管理部门进行了动态巡逻和联合检查,并结合集中整治和正常执法,全面加强了道路的违法整治。在济南,交通管理部门在7月的三个高峰时段开始重点纠正“混乱”,“混乱”,“混乱”,“无序”,“无序”等“五乱”违法行为。

在严格调查和控制,集中整改的同时,进一步明确管理标准和相关法规至关重要。在整改行动中,北京市交通管理部门会同市邮政管理局和市快递协会继续深化“五统一”管理,即统一车辆颜色,车辆识别,车辆编码,发放从业人员。学习卡和购买车辆交通事故。保险。长春市交通管理部门还建议外卖企业实行“六统一,两不准”的规则,统一车型,颜色,记录号,统一购买保险,统一评分管理,统一服装款式,不使用过量标准的电动自行车。违反道路交通法规。

在某些地区,技术手段已经成为纠正电动自行车的有力帮手。今年6月以来,北京交通管理部门和市邮政管理局完善了快递综合信息管理平台,可以分析月度交通违章大数据,建立相关单位交通违章预警机制,及时违反车辆法。高收入子公司发布预警措施,以减少和消除交通安全危害。在深圳开展的集中整治行动中,当地在交叉口使用“画脸”电子警察,架设移动DV设备,非法捕捉快递,外卖等各类电动自行车,比较面部信息数据库,推到大队开展异地执法,实现精准触控。

此外,北京,长春等地的交通管理部门还深入外卖,快递企业,督促相关企业建立交通违法驾驶员的特殊教育和培训措施,引导从业人员自觉安全驾驶。江苏省常州市将于8月1日启动电动自行车交通违章处罚制度,并采用信用信贷将电动自行车驾驶员的违法行为与信用记录联系起来。

一线交警称,交通违法行为对人们造成伤害,不仅影响交通,还危及电动自行车司机自身的安全;他们不会因执法受到惩罚,而是要澄清交通违法者的利益,让他们真正意识到非法贩运电动自行车的危害性和严重性。

有关人士呼吁电动自行车司机自觉遵守法律法规,安全文明旅游;不要使用电动自行车等非法车辆;骑自行车,戴头盔,不打电话,不刷微信,不要分心驾驶;有意识地抵抗它占据严重的交通违规行为,如机动车道,红灯,逆行,超速驾驶,酒后驾车等。车辆不停车和移动,影响过往车辆和行人。 (邱海峰潘玉玉)

,看多了

07: 09

来源:海外网络

电动自行车,不要成为道路的“杀手”

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上海春佐新华社的改造

电动自行车是城市中常见的车辆,并且以其经济,节能和便利而受欢迎。据统计,目前中国电动自行车的社会持有能力已超过2.5亿。在成为“国家交通工具”的同时,电动自行车交通被非法和频繁禁止,导致许多道路交通安全隐患。电动自行车的非法贩运有多严重?治理为何如此困难?提交人进行了访问。

逆行,红灯,机动车道,非法载人和其他类型的电动自行车是非法的。

小问题会带来很大麻烦

最近,在北京中关村的十字路口,交通密集,交通繁忙。它不仅是车辆和行人的聚集地,也是电动自行车交通非法的高发区。

在短暂的红灯期间,各种交通违法行为逐一上演:在绿灯经过的高速公路上,一辆电动自行车突然从路边“死亡”,在车的间隙中走来走去;一个外卖的兄弟四处走看看几只眼睛,他们无法提前“跑”,其他几个人紧随其后。其中一个交叉路口只有十辆电动自行车带红灯;在十字路口的近30辆电动自行车中,有四五个后座带着一个成年人;在附近的车道上,几辆电动自行车不时出现交通堵塞,“倒流”,导致其他车辆不得不紧急逃离。

在数据

中可以看到违反电动自行车的交通违规行为

在北京,自今年5月以来,北京市已经处罚了超过23万辆非法电动自行车,如逆行,红灯和机动车道。每天非法自行车的平均数量约为3,000辆。其中,快递和外卖行业的电动自行车占比较高。在深圳,自今年年初以来,电动自行车的数量已经被查处非法近6万辆;在甘肃兰州,自7月1日起一个多星期以来,电动自行车已被查处违法行为5,594;在福建泉州,电动自行车交通已经调查不到半个月。从违规,包括红灯1181,不是由7165驾驶,倒车驾驶1237,超过361 .

许多人对电动自行车的非法贩运深感不安。

住在北京的吴乃琪说:“当我开车的时候,我很害怕.80%的人是因为电动自行车突然出现在他们旁边。有时它出现在三环路的主要道路上四环路。每个人的速度都非常快,电动自行车在中间来回穿梭,非常危险。“安徽潘伟说:“有时走在人行道上,电动自行车会突然骑起来,感觉到处都是。”

需要注意的是,电动自行车交通违规不是一个微不足道的“小问题”,可能会给交通安全带来“大麻烦”。

据北京市公安交通管理局统计,摩托车,自行车,电动自行车,三轮车等交通事故占比较大,同比增加。事故死亡人数占总数的50.5%,比去年同期增长15.9%;根据江苏省交警部门的数据,电动汽车造成的交通事故死亡人数占2018年交通事故总数的40.31%。去年,深圳电动自行车事故造成的死亡人数占比占当年交通事故总数的40%。在该市醉酒驾车造成的死亡事故中,驾车后驾驶电动自行车的司机比例高达43%.交通频繁的电动自行车已成为可怕的“道路杀手”。

安全意识差,运气不足,对规则缺乏了解,违法成本不高等.

违反交通的原因有多种

为什么电动自行车总是出现在交通违规的“团队”中?在访问期间,作者听到了各种原因。

一些电动自行车驾驶员缺乏遵守交通规则的意识,并且安全意识较差。当我在街上时,我看到一辆电动自行车司机在车侧捆绑了一个长度超过一米的垂直风扇。当被问及驾驶员是否感到危险时,他冷漠地说:“这没什么,交警无法控制我。”

一些电动自行车司机很幸运地相信通常不会检测到电动自行车交通。李龙被交警调查为逆行电动自行车。他说:“当时,我没想到会被阻止。我主要是没有养成驾驶电动自行车的好习惯。”

对交通规则缺乏了解和缺乏了解也是其中一个原因。北京中关村街头一名交通警察告诉笔者,大多数被调查的交通违法者态度都比较好,其中很多是因为他们不了解相关规定。他说:“我刚刚处理过违反大学生的车辆问题。她错误地认为电动自行车可以带走成年人,不能带孩子。事实上,相反,在确保安全的前提下,城市道路可以12岁以下。孩子,不能携带成人。“

交通违规成本不高,一些电动自行车司机敢于测试他们的风险。李龙介绍说,他因违反规定被罚款20元。 “这个罚款金额很低,并且有警告效果,但由于罚款,不会让人不好。”许多电动自行车司机都同意这种观点。

在电动自行车交通非法和高的外卖行业,时间限制和其他因素已成为频繁违规的“原因”。外卖食品配送代理小徐被反复调查逆行和红灯,但他觉得这些行为在实际工作中很难避免。在小徐看来,当他忙的时候,他必须同时送八餐,等待红灯延迟时间,有时需要两倍的时间才能绕行而没有逆行。 “虽然我知道我应该注意安全,但每次遇到紧张的时候都不会考虑它。”

统一管理标准和相关规定,使用“刷脸”电子警察和信用点

莫城“大交通违法行为”

为了控制电动自行车交通违法行为的“疾病”,今年已经启动了许多整改行动,并采取措施加大治理力度。

在长春,针对“骑车人”的紧迫性,长春市交警于7月至年底对该市交通违法行为发起专项行动,主要针对违反交警指挥的“外卖车” ,红灯,逆行,不按交通违规行为,如行车道,交通违规行为,如“外卖车”,电动车辆过多等;长春交警将在午餐和晚餐前后进行关键控制,并在食品饮料店,商业楼宇,居民区等处进行交付。车辆频繁进出,严格查处“外卖车”的交通违法行为。消除他们的运气。在北京,自5月以来,交通管理部门进行了动态巡逻和联合检查,并结合集中整治和正常执法,全面加强了道路的违法整治。在济南,交通管理部门在7月的三个高峰时段开始重点纠正“混乱”,“混乱”,“混乱”,“无序”,“无序”等“五乱”违法行为。

在严格调查和控制,集中整改的同时,进一步明确管理标准和相关法规至关重要。在整改行动中,北京市交通管理部门会同市邮政管理局和市快递协会继续深化“五统一”管理,即统一车辆颜色,车辆识别,车辆编码,发放从业人员。学习卡和购买车辆交通事故。保险。长春市交通管理部门还建议外卖企业实行“六统一,两不准”的规则,统一车型,颜色,记录号,统一购买保险,统一评分管理,统一服装款式,不使用过量标准的电动自行车。违反道路交通法规。

在某些地区,技术手段已经成为纠正电动自行车的有力帮手。今年6月以来,北京交通管理部门和市邮政管理局完善了快递综合信息管理平台,可以分析月度交通违章大数据,建立相关单位交通违章预警机制,及时违反车辆法。高收入子公司发布预警措施,以减少和消除交通安全危害。在深圳开展的集中整治行动中,当地在交叉口使用“画脸”电子警察,架设移动DV设备,非法捕捉快递,外卖等各类电动自行车,比较面部信息数据库,推到大队开展异地执法,实现精准触控。

此外,北京,长春等地的交通管理部门还深入外卖,快递企业,督促相关企业建立交通违法驾驶员的特殊教育和培训措施,引导从业人员自觉安全驾驶。江苏省常州市将于8月1日启动电动自行车交通违章处罚制度,并采用信用信贷将电动自行车驾驶员的违法行为与信用记录联系起来。

一线交警称,交通违法行为对人们造成伤害,不仅影响交通,还危及电动自行车司机自身的安全;他们不会因执法受到惩罚,而是要澄清交通违法者的利益,让他们真正意识到非法贩运电动自行车的危害性和严重性。

有关人士呼吁电动自行车司机自觉遵守法律法规,安全文明旅游;不要使用电动自行车等非法车辆;骑自行车,戴头盔,不打电话,不刷微信,不要分心驾驶;有意识地抵抗它占据严重的交通违规行为,如机动车道,红灯,逆行,超速驾驶,酒后驾车等。车辆不停车和移动,影响过往车辆和行人。 (邱海峰潘玉玉)

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